Октомври 19, 2018

Постигнати са взаимно приемливи решения относно Закона за хората с увреждания. Това заяви в Ловеч министърът на труда и социалната политика Бисер Петков, съобщи БНТ. По думите му, консенсусът е постигнат на среща късно снощи в социалното министерство с участието на омбудсмана Мая Манолова, представители на национално представителните организации и на Министерството на финансите.

150 млн. лева допълнително за политиките за хора с увреждания са предвидени в централния бюджет за следващата година, подчерта още министър Петков.

Новият закон за предприятията на социалната и солидарната икономика се очаква да бъде приет до две седмици. С него се въвеждат критерии и ясни регламенти за това какво е социално предприятие.

Министърът на труда и социалната политика присъства на втория ден от форума "Мостове за социално ангажирани предприятия" в Ловеч. Събитието е посветено на темата за социалната икономика в региона и се организира в рамките на пилотния проект по Регионална социална икономика "Региони 2018", ръководен от ГД "ГРУПА" на Европейската комисия.

PR-ът на ПП ГЕРБ публикува в профила си във Фейсбук изключително интересен коментар за приетия Закон за спорта:

"Това, че Стефчо Апостолов се запънал на няколко думички от парламентарната трибуна, стана голяяяяяяма новина! ОК, решение си е на колегите журналисти (не тези в парламента, а на онези, които им нареждат какво е интересно и ще влезе в новинарските емисии).

А някой разбра ли изобщо от новините по телевизиите вчера и днес, че бе приет чисто нов Закон за спорта, върху който беше работено над 3 години? Не?!? Някой получи ли информация от новините, че в закона са заложени промени по отношение на възможностите за инвестиции в спортни обекти и съоръжения, по отношение на статута, правата и задълженията на спортните организации, както и регламентирането на борбата срещу употребата на допинг?

А информираха ли ви медиите, че новият закон ще засили контрола и изискванията към спортните организации, които получават държавно финансиране? Неееее?!? Е как може?

Ей такива неща се сещам като почнат безбройните претенции за нивото на българската журналистиката и свободата на словото!

А иронията на съдбата е в това, че колкото се възмущавам, толкова ме и боли, понеже знаете, че бивши журналисти няма..."

 

Премиерът Бойко Борисов отиде в Светия синод спешно, а към него се присъединиха и политици от ГЕРБ, ДПС и Обединените патриоти, за да успокояват духовете. Заедно натам поеха лидерът на ПГ на управляващата партия Цветан Цветанов, зам.-шефът на ПГ на ДПС и богослов по образование Йордан Цонев и зам.-председателят на ПГ на ОП Искрен Веселинов.

Преди да се присъединят към премиера Цветанов проведе кратка среща с лидера на движението Мустафа Карадайъ и направиха второ поред съвместно изявление.

Цветанов анонсира, че отиват заедно да поговорят и да разсеят притесненията, които възникват във вероизповеданията, свързани със закона. Ще чуем какви са евентуалните забележки и притеснения, обеща той. Според него няма да има проблеми след срещата.

Лидерът на ДПС Мустафа Карадайъ напомни, че Законът за вероизповеданията и промените в него са подписани от председателите на парламентарните групи на ГЕРБ, БСП и ДПС. Там няма притеснения, има чисто технически и редакционни моменти в някои от разрешителните и уведомителните режими, залегнали в закона от гледна точка на контрола, обясни той.

 

Критиките, които ги чуваме от Св. синод, ние внимателно ще ги изслушаме, те се отнасят повече за другия законопроект и ние ще им с основателните критики, които се отправят от вероизповеданията - и от Св. синод, и от Главното мюфтийство, и от другите вероизповедания, уточни Карадайъ, а той е внесен от Обединените патриоти.

Йордан Цонев пък подчерта, че за първи път от 30 години има консенсус между управляващата партия и опозицията по темата за финансирането на вероизповеданията.

"Материята е много деликатна, защото наред с финансирането, трябва да затворим и някои врати за външно влияние, които засягат националната сигурност. И трябва да намерим общия език, хем да намерим финансиране на основните вероизповедания, да не засегнем останалите и да стабилизираме нещата около националната сигурност", заяви Цонев.

Повод за спешната реакция от страна на политиците се оказа гневната декларация на Синода срещу новия проектозакон за вероизповеданията. Духовниците вчера дори присъстваха на правната комисия, а после излязоха с декларация от името на Св. синод, в която се възмутиха, че не е бил консултиран с тях.

Те недоволстват още, че никой не е потърсил мнението на духовенството, когато е подготвил промените, и възразяват срещу намеса на държавата във вътрешноорганизационните дела на Църквата.

 

Емисиите CO2 от нови автомобили трябва да намалеят с 40 процента до 2030 г. и да се ускори навлизането на пазара на електрически автомобили и автомобили с ниски емисии, решиха днес европейските депутати, съобщи пресслужбата на Европейския парламент.

В проектодоклада, гласуван днес, евродепутатите предложиха по-амбициозна цел за намаляване на емисиите от нови автомобили в ЕС с 40 на сто до 2030 г. (в сравнение с предложеното намаление от ЕК с 30 на сто, с 2021 г. като референтна година), с междинна цел от 20 на сто до 2025 г. Подобни цели са поставени и за нови микробуси.

Производителите, чиито средни емисии на CO2 превишават тези цели, следва да заплащат такса към общия бюджет на Евросъюза, която ще се използва за повишаване на квалификацията и образованието на работниците, засегнати от структурни промени в автомобилния сектор.

Производителите на леки автомобили ще трябва да гарантират, че превозните средства с нулеви и ниски емисии (електрически автомобили или автомобили, които емитират по-малко от 50г CO2/км) заемат 35 процента от пазарния дял на продажбите на нови леки пътнически автомобили и микробуси до 2030 г. и 20 на сто до 2025 г.

В реални условия
Европарламентът призовава Европейската комисия да разработи до 2 години нов план за изпитването на емисии в реални условия с помощта на преносимо устройство като това неотдавна въведено за измерване на емисии NOx. Докато това не стане приложимо, съответствието с настоящия регламент ще се измерва въз основа на данните от устройствата за измерване на разхода на гориво. Изпитването на емисиите на CO2 в реални условия трябва да бъде готово и функциониращо до 2023 г. според евродепутатите.

Социални последици
Евродепутатите признават, че социално приемливият и справедлив преход към мобилност с нулеви емисии изисква промени в цялата веригата за създаване на стойност в автомобилостроенето, с отчитане на потенциалното неблагоприятно социално въздействие. Ето защо ЕС следва да насърчава повишаване на квалификацията и пренасочване на работниците в сектора, особено в региони и местности, които са неблагоприятно засегнати от прехода. Евродепутатите също призовават за подкрепата за европейските производители на акумулаторни батерии.

Жизнен цикъл
Комисията следва да представи до края на 2019 г. законодателно предложение, което предоставя на потребителите сравнима и надеждна информация относно разхода на гориво, емисиите на CO2 и замърсителите на въздуха на новите коли.

От 2025 г. производителите ще трябва да докладват въз основа на хармонизирана методика относно емисиите на CO2 през жизнения цикъл на всички нови леки пътнически автомобили и леки търговски превозни средства, пускани от тях на пазара.

Следващи стъпки
Докладът беше приет с 389 гласа "за", срещу 239 "против" и 41 "въздържал се". Европейските министри ще приемат обща позиция на 9 октомври. Преговорите с евродепутатите за постигане на споразумение на първо четене могат да започнат на 10 октомври.

Бързи факти
Транспортът е единственият голям сектор в ЕС, в който емисиите на парникови газове все още се увеличават, се отбелязва в текста. За да се изпълнят ангажиментите, поети в Парижкото споразумение от 21-вата сесия на Конференцията на страните (COP21) през 2015 г., декарбонизацията на целия транспортен сектор трябва да се ускори по пътя към нулеви емисии до средата на века.

В същото време глобалният автомобилен сектор се променя бързо, особено при електрическите двигатели . Ако европейските автомобилни производители се включат късно в необходимия енергиен преход, те рискуват да загубят водещата си роля, се казва в доклада. /clubz.bg

Не мога да си позволя да се откажа. Не мога да проявявам слабост, защото съм институция. Като гражданин стоя зад майките. Това каза омбудсманът Мая Манолова по НТВ.
Ситуацията вчера изглеждаше драматично. Жените се борят за децата си от 7 години. От 1 юни са на палатка. Чинно участваха във всички работни групи. Поети бяха конкретни ангажименти към тях. Вчера, когато властта обеща, че ще се приемат трите закона на първо четене, не стига, че не беше вкаран нито един закон, но законът за хора с увреждания беше изпразнен от съдържание, нещо не се променя. Престъпно отношение е да се твърди, че в този проект има реформа.

 

Става дума за финансова подкрепа. Сега я получават за транспорт, за достъп до информационна среда и т. н. Сега тази помощ ще се дава в пари и ще бъде по-висока. Това е добре, макар да е мизерно като размер. Тези хора живеят трудно. Но това не е реформа. Те трябва да могат да реализират правата си. С малко повече пари проблемите не се решават. На тях им обещаха закон за личната помощ. Те имат нужда от асистент, за да могат майките да работя. Трябва да има дневни центрове или специализирани училища. Майките настояват за здравни и пенсионни осигуровки, ако се наложи да останат вкъщи и да гледат децата си.

 

Помощните средства и медицинските изделия са важни. В момента те получават пари, които не стигат до никъде. Не са съобразени с персоналните им нужди. Изпратиха ни проект, в който реформата беше извадена. Абсолютно нищо нямаше в него. Нула.

 

Тези жени бяха пред парламента, когато депутатите почиваха. Те участваха в работните групи. В един момент, в съгласувателна процедура, основно финансовото министерство е предявило изисквания за преработването на текстовете. И социалният министър си призна, че за по-лесно, махнали текстовете. Майките са прави да пристъпят към протестни действия . Те имат пълното основание да го направят. Аз ги подкрепям. Майките са излъгани.

 

Основната ми критика е, че КЕВР продължава да рабати при пълна липса на прозрачност. Техните решения засягат джоба на всеки българин. За цената на парното-в самото решение на КЕВР имаше изречение: „След направен икономически анализ“. Т. е няма аргумент.

Страница 1 от 3
© 2018 PlovdivskiNovini.bg Всички права запазени

Main Menu