E-mail за връзка: plovdivskinovini@gmail.com

Aquapark

Земеделските стопани ще получат през 2018 г. до 84 млн. лв. по схемата "Помощ под формата на отстъпка от стойността на акциза върху газьола, използван в първичното селскостопанско производство".

Това реши на редовното си заседание управителният съвет на Държавен фонд "Земеделие", съобщиха от пресцентъра на Министерството на земеделието, храните и горите.

Заявленията ще се подават от 3 до 21 септември в Общинските служби по земеделие към Областните дирекции "Земеделие". Държавната помощ се предоставя на земеделски производители в секторите "Растениевъдство" и "Животновъдство" под формата на намалена акцизна ставка на газьола, използван за механизирани дейности в първичното селскостопанско производство.

Право на подпомагане по схемата имат всички стопани, които са регистрирани като земеделски производители и имат заверена регистрационна карта за годината на кандидатстване и предходната на нея.

 

Друго условие е кандидатите да имат и валидно заявление за подпомагане по схемата за единно плащане на площ и схемите за обвързано подпомагане за животни за годината, предхождаща годината на кандидатстване по схемата за държавна помощ.

Земеделските стопани, отглеждащи видове и категории животни, които не попадат в обхвата на схемите за обвързано подпомагане за животни, трябва да имат регистриран животновъден обект по Закона за ветеринарномедицинската дейност.

През 2016 г. по схемата финансова помощ за над 82 млн. лева са получили 6 716 стопани. През 2017 г. са възстановени близо 84 млн. лева на 8 250 земеделски производители.

Отстъпката от акциза за горивата, която се прави на земеделските производители, е по одобрена в Брюксел държавна схема, която може да действа до 2020 г. Контролът по схемата се осъществява от МЗХГ, ДФ "Земеделие" - Разплащателна агенция, Агенция "Митници" и НАП.

Публикувана в България

Депутатите окончателно приеха проектозакона за горивата, съобщи БНР. С новия закон от малките фирми ще се изисква да имат уставен капитал от поне 20 хил. лв. За по-едрите търговци сумата, която ще се изисква е 1 млн. лв.

 

Народното събрание взе решение земеделските производители да съхраняват до 50 куб. метра цистерни, земеделските машини да могат да се зареждат с до 80 литра гориво във вътрешен обект, извън бензиностанциите

Новият Закон за горивата влиза в сила половин година след като бъде обнародван в държавен вестник.

Законът да влезе в сила след "зелена светлина" от Европейската комисия, поиска Христиан Митев от НФСБ. Предложението му обаче не получи подкрепа.

 

"Смятам, че с подобно предложение, имаме макар и някакъв минимален шанс да избегнем наказателната процедура, която иначе неминуемо ще се стовари върху нашата страна и българските данъкоплатци", заяви Митев и допълни, че българите отново ще плащат за грешките, които се допускат в НС.

Припомняме, законопроектът за горивата предизвика множество протести.

Първо срещу проекта излязоха земеделците, които видяха удар срещу себе си в текстовете. Заплашиха с протест и потърсиха съдействие от премиера Бойко Борисов. Емил Димитров промени текстовете, които ги притесняваха. Тъкмо те бяха укротени и срещу проекта скочиха малките бензиностанции.

 

Търговците на горива и собствениците на малки и средни бензиностанции протестираха пред сградата на Народното събрание. Те обвиха новия закон за "убиец" на бизнеса им. В тяхна подкрепа застана вицепремиерът Валери Симеонов, който видя лобизъм в закона в полза на големите играчи на пазара.

От ГЕРБ бяха предложени сериозни поправки и допълнения към Закона за горивата, които обаче не бяха приети. По-късно Валери Симеонов се закани, че НФСБ ще сезира ЕК и ще поиска нотификация на Законопроекта за горивата.

Публикувана в България

 

НФСБ ще сезира ЕК и ще поиска нотификация на Законопроекта за горивата, сподели пред журналисти в Министерски съвет вицепремиерът Валери Симеонов. Той бе категоричен, че законопроектът нарушава редица европейски директиви и затова следва да премине през процедура на нотификация.

Днес бяха предложени от ГЕРБ поправки и допълнения към Закона за горивата, които бяха презентирани като консенсусни. Въпреки това пред парламента отново се събраха на протест търговци на горива.

На въпрос има ли обяснение защо законопроекти на НФСБ се пращат за нотификация, а този не, Симеонов заяви: "Очевидно, защото вторият законопроект, за който в момента стана въпрос, се ползва от подкрепата на голямо мнозинство, включително и на ГЕРБ и заради това не се праща, а според нас е редно да се прати и този законопроект. Дай Боже да не стане така да влезе в сила и да търпим санкции", заяви Симеонов.

 

Той бе категоричен, че всяка демократична и европейска държава има основен ангажимент да защитава и да подкрепя основно дребния бизнес. "В случая, това правило е нарушено, защото се вижда, че законът ще бъде приет. Ние не разполагаме с достатъчно мнозинство, за да оспорим тези нови клаузи и членове, но ви уверявам, че ние ще сезираме ЕК, тъй като в случая има нарушаване на европейски директиви, има и нарушаване на конкурентни права. Смятаме, че ще получим подкрепа там, ако не в парламента", обяви Симеонов.

 

"Смятам, че този закон създава големи рискове за унищожаване на стотици търговци от този бранш от дребен и среден ранг. Такъв е този закон. Аз разбирам от друга страна, че главната цел на този закон е борбата със сивия сектор, но в случая се получава нещо като - заради гангренясал пръст да отрежем ръката", каза още той.

Публикувана в България

 

Радикални промени в Закона за горивата предлага герберът Мартин Тимчев. Те са консенсусни и ще бъдат подкрепени в зала. Законът, предложен от Ревизоро разбуни духовете и за малко да скара коалицията на патриотите.

 

Първо срещу проекта излязоха земеделците, които видяха удар срещу себе си в текстовете. Заплашиха с протест и потърсиха съдействие от премиера Бойко Борисов. Емил Димитров промени текстовете, които ги притесняваха.

Тъкмо те бяха укротени и срещу проекта скочиха малките бензиностанции. В тяхна подкрепа застана вицепремиерът Валери Симеонов, който видя лобизъм в закона в полза на големите играчи на пазара.

 

Най-накрая Мартин Тимчев е предложил текстове, които да удовлетворят всички. Депутатът от ГЕРБ драстично е орязал изискването за капитал от 3 милиона лева на един милион. Намалени са и изискваната за търговците на LPG. Падат и изискванията за образователен ценз.

Публикувана в България

Парламентът ще разгледа промени в правилника си за работа, свързани с доклада на Министерския съвет за решенията, взети по време на българското председателство на ЕС и приоритетите на австрийското председателство.
Предложено ще бъде и първо гласуване на допълнения в Закона за лова и опазване на дивеча, както и на второ четене промени в т.нар. закон за горивата, внесен от парламентарната група на "Обединени патриоти".

Публикувана в България

Напрежението в управляващата коалиция се засилва. От пресцентъра на НФСБ опровергаха, че са постигнали съгласие по Закона за горивата с представителите на Атака" и ВМРО.

 

"По повод изявленията на представителите на "Атака" и ВМРО - Волен Сидеров и Искрен Веселинов, че сме постигнали съгласие по Законопроекта за административното регулиране на икономическите дейности, свързани с нефт и продукти от нефтен произход, уведомяваме, че това не отговаря на истината", се казва в съобщението на партията.

 

В разпратената до медиите информация се допълва, че НФСБ остава на своята категорична позиция, че законопроектът е неприемлив и ще ощети стотици малки дистрибутори на течни горива.

На утрешното заседание на Народното събрание представителите на НФСБ ще гласуват "против".

 

По-рано днес Сидеров заяви, че са изчистили някои теми в Закона за горивата, превърнали се в повод за недоразумение и разминаване.

 

Припомняме, вчера след среща с малки и средни търговци на горива вицепремиерът Валери Симеонов заяви, че предлаганият от депутата Емил Димитров - Ревизоро законопроект е лобистки и обслужва конкретни интереси, което пък предизвика остра реакция от страна на Българската газова и петролна асоциация.

За втори път Симеонов дава заявка да се противопостави на този закон, след като търговците организираха протести две поредни седмици пред парламента, а представители на НФСБ проведоха вече една такава среща.

Емил Димитров е депутат от групата на Обединените патриоти, но е номинация на ВМРО в рамките на коалицията им.

Изявленията на Валери Симеонов предизвикаха поредните коментари за напрежение сред управляващата коалиция, след размяната на реплики за и против увеличаването на акциза за бездимните цигари, както и разногласията между вицепремиера Валери Симеонов и министъра на туризма Николина Ангелкова.

Публикувана в България

Възможна е наказателна процедура срещу България заради подготвения Закон за търговия с горива и по-специално заради обезпеченията, които са длъжни да плащат търговците по него. Това твърди адвокат Грета Ганева, която участва в брифинг, иницииран от вицепремиера и лидер на Националния фронт за спасение на България Валери Симеонов.

 

Самият той подчерта, че този законопроект е лобистки и обслужва само няколко фирми, а в същото време ще унищожи стотици компании в бранша. Дребните търговци на горива не са против да има закон и правила, но определят внесените текстове като твърде рестриктивни.

"Европейската комисия третира такъв тип обезпечения като незаконосъобразни и действително няма логика в тях - без ти да си осъществил дейност, въз основа на която да налагаш и събираш данъци, ти да платиш предварително обезпечение, с което да гарантираш плащане. Обръщаме внимание във връзка с тези обезпечения - ние със сигурност ще имаме наказателна процедура", смята Ганева.


"Апетитите на големите търговци станаха много големи. Явно залъка, който хапват в момента, не им стига и искат да вземат този на дребния търговец и превозвач на горива", коментира търговецът Ангел Даскалов. Валери Симеонов е категоричен, че депутатите от НФСБ ще гласуват против новия закон.

 

"Аз повтарям - няма как да не се намеся в цялата тази бъркотия, да не кажа патаклама, защото не мога по друг начин да определя внасянето на закон без сериозни аргументи. Един цял бранш се правят опити да бъде ликвидиран, за да се даде служебна победа на няколко големи фирми", посочи вицепремиерът.

 

Законопроектът предвижда въвеждането регистрационен режим, банкови гаранции в размер на 500 хиляди лева за фирмите в бранша. Промените предстои да бъдат гледани през тази седмица в пленарна зала, а дребните търговци на горива обещаха да запалят бензиностанциите си, ако те станат факт.

Публикувана в България

За днес от 10 часа е обявен протест на малки и средни търговци на горива пред парламента. Повод за недоволството е проектозаконът за търговията с горива, който беше приет на първо четене, съобщава БНТ.

Търговците на горива са против промените, според които всички, които складират или транспортират горива, трябва да бъдат регистрирани в Министерството на икономиката и да представят сериозни банкови гаранции.

Според протестиращите, това ще повиши цената за крайните потребители, а голяма част от малките бензиностанции ще фалират.

Публикувана в България

Шофьорите в България отделят средно по 19% от дневния си надник за купуването на галон бензин. Това информират от Съюза на българските автомобилисти.

Изчисления показват къде е най-достъпния бензин в сравнение между 61 държави. България се нарежда на 23-то място със средна цена на галон бензин от 4,89 долара.

При средно дневна доходност от 25,79 щатски долара българският шофьор трябва да изхарчи 19% от дневната си заработка, за да си купи един галон. На ниво достъпност българите се нареждат на 52 място от общо 61 държави.

Третият показател - каква част от заплатата си харчим годишно за гориво - нарежда страната ни на 33 място.

В класацията на първо място се нарежда Венецуела, където средната цена на литър бензин е 0,01 щатски долара.

Средната цена на бензина в света е 1,16 щатски долара на литър.

От СБА обясняват, че като общо правило по-богатите държави имат по-високи цени, а по-бедните страни и страните, които произвеждат и изнасят петрол, имат значително по-ниски цени.

Много са факторите, които влияят на цените на горивата. Най-общо всички държави имат достъп до едни и същи цени на петрола на международните пазари, но всеки има различна данъчна политика, което води и до финансови разлики. Държавите с на-евтин бензин са Венецуела - ($ 0,01), Иран ($ 0,28), Судан ( $ 0,34), Кувейт ($ 0,35), Алжир ( $ 0,36), Еквадор ($ 0,39), Нигерия ($ 0,42), Египет ($ 0,43), Туркменистан ($ 0,43), Казахстан ($ 0,52). В тази класация България се нарежда на 108 място със средна цена от $ 1,32.

Публикувана в България

Традиционно летните отпуски в България започват с по-високи цени на горивата. Средно с около 15 лв. по-скъпо ще струва пътят дотам с автомобил това лято в сравнение с миналия юни.

Ако сравняваме пък цените от миналия сезон, ще видим, че и тогава в началото на лятото 2017-та е имало скок и горивото ни е излизало отново с 15-ина лева по-скъпо в сравнение с юни на предходната 2016 г., изчисляват от Съюза на българските автомобилисти (СБА).

Над 126 лв. ще ни струва пътуването от София до Бургас и обратно при среден разход от 7 л/км, показват сметките. Изчислението е направено при цена от 2,26 лв. за литър обикновен бензин. Дизелът е с 0,02 лв. по-скъп, а най-изгодно ще излезе пътуването с пропан-бутан - 1,02 лв/л.

Само в последните дни цените на бензина и дизела са поскъпнали с около 0,05 лв. В момента цените на А-95 варират от 2,06 до 2,33 лв., а на дизела - от 2,08 до 2,36 лв.

 

Според експертите скокът се дължи на по-скъпия пeтpoл нa мeждyнapoднитe пaзapи от март досега. Към онзи момент литъp oт нaй-мacoвoтo гopивo у нас e струвал средно 2,08 лeва. Но за повишението на цените влияе вероятно по-голямото потребление, допълват от СБА.

В Европа най-скъпият бензин се продава в Холандия - 3,46 лв., а дизелът струва 2,85 лв. Следват Гърция (А-95 - 3,32 лв., дизел - 2,98 лв.), Италия (А-95 - 3,30 лв., дизел - 3,05 лв.), Португалия (А-95 - 3,26 лв., дизел - 2,85 лв.).

Публикувана в България
Страница 1 от 13