E-mail за връзка: plovdivskinovini@gmail.com

Aquapark

Още един заместник-министър в социалното министерство е пътувал със самолетен билет за бизнес класа тази година. Това става ясно от отговор на ведомството на въпроси на bTV.
Темата стана актуална, след като Росица Димитрова подаде оставка заради информацията, че е летяла луксозно до Ню Йорк по същото време, по което майките на деца с увреждания протестираха в цялата страна.

 

От министерството не казват за кой от останалите трима заместници става дума. Те са Зорница Русинова, Лазар Лазаров и Султанка Петрова. Няма подробности и за самата командировка. Самият Бисер Петков винаги е пътувал в икономична класа.

Опитахме се да се свържем със зам.-министрите. Успяхме да стигнем до контакт единствено със Султанка Петрова, която отрече да е пътувала за хиляди левове, платени от данъкоплатците.

 

На пътуване в бизнес класа, или първите няколко реда в самолета, имат право президентът, главният прокурор, омбудсманът, а от правителството – премиерът, вицепремиерите и министрите. Също и членовете на Конституционния съд, председателят на парламента, директорът на следствената служба и председателите на ВАС и ВКС. Зам.-министрите могат да летят в бизнес класа по изключение (напр. когато полетът е над 5 часа).

Публикувана в България

Федерацията по футбол на Саудитска Арабия съобщи, че самолетът, който е превозвал играчите от националния отбор, се е запалил малко преди да кацне в Ростов-на-Дон.

За щастие при инцидента няма пострадали и жертви, а самолетът се е приземил безаварийно на летището в руския град, посочва БТА.

Според информациите огънят е пламнал от проблем в един от двигателите и е обхванал част от крилото на самолета.

Публикувана в още спорт

Около 100 българи са изоставени в столицата на Германия Берлин след отменения полет на авиокомпанията "Райънеър" до София.

Общият брой на закъсалите пътници е 200 души. Половината от тях са българи.
Те останаха блокирани на летище "Шьонефелд" в Берлин вчера, след като полетът им до София беше отменен от нискотарифната авиокомпания, съобщи bTV.

Българите трябвало да излетят вчера, 10 юни, в 15.20 часа.

 

Според разкази на наши сънародници те се качили в самолета, но вместо да излетят, чакали на място. След дълъг престой в самолета пътниците били свалени в чакалнята на терминала.

Ружа Любенова, която е сред закъсалите в Берлин българи, разказа, че от "Райънеър" съобщили на пътниците, че заради бурята и лошото време самолетът трябва да се подготви допълнително. От авиокомпанията съобщили, че самолетът ще излети след около 2 часа.

Това обаче не се случило. На терминала хората видели, е полетът е отменен. Те останали в безизходица.

По думите на Любенова между пътниците имало бебета и малки деца. От авиокомпанията не предоставили на пътниците вода и храна.

От "Райънеър" съобщили, че могат да осигурят директен полет до София на пътниците чак за четвъртък, 14 юни.

"Някои се върнаха при близки в Берлин, други останаха да търсят начини, а трети ще пътуват през Букурещ днес и ще търсят начин за своя сметка да се доберат в София", обясни Любенова.

Публикувана в Европейски съюз

200 пътници останаха на летище "Шонефелд" в Берлин, след като полетът им с "Райънеър" за София в 15:30 часа е бил анулиран. Първоначалната причина била буря, съобщи БНТ. Всички пасажери са били свалени от самолета с обещанието, че след два часа полетът ще бъде осъществен.

 

След като са се върнали в чакалнята на летището установили, че полетът им е анулиран. От "Райънеър" предлагат полети до различни летища, без връзки за София.

 

В групата има малки деца и болни хора, разказа за "По света и у нас" Ружа Любенова. Всеки си търси сам начин за прибиране. Първата дата на авикомпанията към София е за четвъртък, каза Ана Атанасова.

Публикувана в Европейски съюз

Самолет АУАКС на НАТО кацна днес на летище София. По този начин алиансът още веднъж да потвърди ангажимента си да гарантира сигурността на Югоизточна Европа, съобщи БНТ.
Самолетът АУАКС е най-мощното средство за далечно разузнаване, с което разполагат НАТО-вските армии. То е базирано върху Боинг 707. Когато изпълнява полети на височина 10 км. той има способностите да разузнава цели на противника в дълбочина от 120 хил. квадратни километра.

 

Най-забележителната част е 12-метровия диск-антена. АУАКС-ът разполага с четири турбодвигателя TF-34, които му осигуряват таван на полета над 11 км и продължителност на летене повече от 6 часа. Общо 12 души е екипажът на машината. Общо 16 са самолетите АУАКС, с които разполагат силите на НАТО, с тях се осъществява борба с ДАЕШ.

Публикувана в България

Малък самолет се е разбил край казанлъшкото село Овощник в 11.19 часа.

По първоначална информация трима души са пострадали, но те са с леки наранявания и няма опасност за живота им, съобщи bTV. На 2 км от селото има летище за лека авиация. Инцидентът е станал в района му, като самолетът е паднал в дървета на около 500 метра от пистата.

Машината е трябвало да прелети над Казанлък по повод закриването на Празника на розата. Била е пилотирана от собственика на частното летище.

На място е екип на полицията, който разследва инцидента

Публикувана в други общини
Турция и България водят преговори за презгранични операции за охрана на въздушното пространство. Това означава, че ако се даде зелена светлина на инициативата, турски бойни изтребители ще могат да летят в българското въздушно пространство.
 
Двете държави са съюзници в НАТО. От българското Министерство на отбраната подчертаха, че е имало „погрешна интерпретация“, че България води преговори с Турция за съвместна охрана на въздушното пространство.
 
Подобни операции се извършват с военновъздушните сили на Гърция и Румъния. Според схемата при възникнала заплаха на някоя от страните се вдигат дежурни изтребители само на една от държавите. Така се пестят гориво и полетни часове.
 
България е подписала двустранни споразумения за презгранични операции за охрана на въздушното пространство с Гърция през ноември 2010 година и с Румъния през октомври 2011 година. Споразумението между България и Гърция за презгранични операции по Air Policing е подписано на 1 ноември 2010 година и е ратифицирано от Народното събрание на 10 февруари 2011 г.
 
Споразумение между България и Румъния за презгранични операции по Air Policing е подписано на 12 октомври 2011 година и е ратифицирано от Народното събрание на 16 февруари 2012 г. По същия модел на сътрудничество се работи по проект за двустранно споразумение между България и Турция за презгранични операции по охрана на въздушното пространство на алианса.
 
Двустранните споразумения за презгранични операции за охрана на въздушното пространство между съседни страни са обичайна практика в алианса за регулиране на отговорностите и задълженията по охрана на въздушното пространство на НАТО. Тези споразумения определят основните принципи, условията и процедурите за изпълнение на презгранични операции за Air Policing от дежурни изтребители на двете страни, и имат за цел да се осигури безопасност и координация на техните полети. Air Policing е мирновременна мисия за защита на неприкосновеността на въздушното пространство на НАТО, осъществявана в Интегрираната система за противовъздушната отбрана на алианса, посочиха от ведомството.
Публикувана в Балканите

Българските граждани, които закъсаха на летище "Чампино" в Рим, след като полетът им беше отменен, продължават да търсят възможности за прибиране в България.

 

От Министерството на външните работи заявиха, че голяма част от сънародниците ни не са приели условията на нискотарифната авиокомпания "Райън еър" и са предприели самостоятелни действия за намирането на превоз до България.

 

 

 

От 180 души едва 35 останаха да спят в хотел за сметка на превозвача. 

Условията на компанията обаче са сложни - българите бяха настанени в хотел само за тази вечер, а обратният им полет ще бъде чак в края на седмицата. За да бъдат настанени в хотел и за останалите нощувки до заминаването си, сънародниците ни трябва всеки ден да ходят до гишето на "Райън еър" на летището, което всъщност се намира на няколко километра от италианската столица, за да заявят, че чакат обратния полет. Така ще им бъде осигуряван и престой в хотел за всяка вечер поотделно.

 

Един от пътниците - Владимир Миленков - коментира пред БНР, че тези условия на авиокомпанията са неприемливи. Той пътува с 6-годишното си дете. Българинът разказа, че е наел хотел и ще се прибере със семейството си с полет на националния превозвач "България еър".

 

Според Владимир най-лошото в цялата ситуация било, че никой не обяснил нищо на закъсалите хора на летището. "Наредиха ни на опашка и всеки трябваше да чака индивидуално решение. Около 4-5 часа чакахме на тази опашка. Междувременно хората, които имаха по-добри възможности и бяха по-организирани, се оправиха сами. Другите чакахме, чакахме и в крайна сметка и ние се оправихме сами, а хората, които нямат възможности, останаха на решенията на авиокомпанията", обясни още той.

 

Българинът е категоричен, че ще търси обезщетение от авиокомпанията.

 

По негови изчисления отменения полет на "Райън еър" е струвал на семейството му допълнителни 500 евро.

 

 

 

Огнян Манолев - друг от нашите сънародници, закъсали в Рим, заяви пред Нова, че също сам е организирал прибирането си до България. "С наши средства успяхме да си купим билети за утре. Ще пътуваме с "България еър". Ние сме две семейства от по трима човека. Билетите обратно до България ни излязоха около 950 лева. Плюс хотел за около 350 лева за тези две нощи. Ако пресметна и разходите за храна, всичко дотук ще излезе около 1500 лева", обясни той.

Публикувана в България

 

Самолет на военните е готов да транспортира тежкоболната Теодора от Истанбул до София. От дарения бяха събрани 50 хиляди евро, необходими за завръщането й, след като състоянието й сериозно се влоши при алтернативно лечение в Бразилия. Очаква се до дни Теодора да бъде транспортирана от Бразилия до Истанбул. От външното ни министерство са отправили запитване до военното министерство дали може с един от "Спартаните" да се лети до Бразилия, каза Каракачанов.

 

"Само че разстоянието е голямо. Това означава четири кацания и четири излитания - на отиване и на връщане за презареждане. Не е въпросът само в огромния финансов разход, но по съвет на специалисти от Военномедицинска академия, не е добре за самият пациент, затова, доколкото знам, това, което е организирано, е полет чрез частна фирма, директен от Бразилия до Турция. Ако лекарите, които приемат пациента, смятат, че трябва да се транспортира до София със самолет, ще го осигурим", поясни военният министър.

Публикувана в България

 

Освен със страх, летенето със самолет се свързва и с други емоции. Вероятно сте забелязали как вълнението, че скоро пристигаме, лесно може да бъде изместено от носталгични и дори тъжни мисли.

 

Едното логично обяснение е свързано с факта, че оставаме насаме с мислите си и нямаме какво особено да правим, освен да размишляваме за смисъла на живота. Подобно действие често не води до особено щастливи умозаключения.

 

Има и научна хипотеза за повишената ни емоционалност на борда на самолета. Тя е свързана с високото атмосферно налягане, поясняват от Tech Insider. То разрежда кислорода в кръвта ни, намалявайки концентрацията му с над 25%.

 

А това може да предизвика умора, объркване, еуфория, невъзможност да се концентрираме и да взимаме решения. Затова и често е трудно да изберем какво ни се яде и пие от количката на стюардесите.

 

Ниските нива на кислород в кръвта водят и до невъзможност да контролираме емоциите си, а дисплеите на седалките и взирането в тях с часове още повече усложнява състоянието ни.

 

Някои авиокомпании дори поставят предупреждения преди филмите, че е възможно да повлияят на емоциите ни и да доведат до плач. И това се случва много по-често, отколкото ако гледаме филма в хола вкъщи.

 

Експерти обясняват, че и разположението на екрана играе съществена роля. Осен че е на сантиметри от лицето, той е и на нивото на очите. И когато се взираме час-два-три в него, се създава илюзията, че комуникираме с друг човек. Слушалките допълват усещането на близост. И емоциите се отприщват... /lifestyle.bg

Публикувана в Любопитно
Страница 1 от 42